El ambicioso plan de vuelo de Arajet, la nueva aerolínea de bajo costo que entra a Colombia

PHOTO-2021-02-01-11-38-37
WhatsApp-Image-2021-02-08-at-9.49.31-AM-300x300
jd letreros
CD03BD4F-CF11-4707-BB99-84C9271343C4
Playero
8CCE2FB0-7697-4E35-809A-F381BE783317
F1911753-0A7B-423F-84A2-4818C8AC0AE5
09AA900B-3293-4A8B-B975-1CD553E22C6C

Lee y Comparte

Shares

En los últimos cinco meses, Víctor Pacheco ha estado recorriendo algunos países de Latinoamérica para ultimar detalles de la puesta en marcha de Arajet, su nueva aerolínea de bajo costo. El pasado 16 de marzo lanzó oficialmente la marca con bombos y platillos, y desde entonces ha buscado todos los caminos para que esta nueva empresa pueda entrar a democratizar los cielos en la región.

Lo cierto es que tras varias semanas de aprobaciones y de obtener las certificaciones necesarias para operar, se prevé que a partir de la próxima semana Arajet empezará a ofrecer sus primeros vuelos a Costa Rica, El Salvador, Guatemala y Colombia.

Basada en el Aeropuerto Internacional de las Américas, en Santo Domingo, República Dominicana, la nueva aerolínea busca entonces irrumpir el sector aéreo, compitiendo de manera directa con Wingo, Ultra Air y Viva, entre otras.

Arajet tendrá cinco aviones Boeing 737 MAX 8. Foto: cortesía

“Buscamos ofrecer el costo por kilómetro más bajo posible. Ha sido un emprendimiento bastante difícil, pero interesante. Nada es fácil cuando es algo tan complejo y tan importante para toda la región, principalmente para los dominicanos”, dice a Forbes Pacheco. “Ahora el colombiano va a poder venir más a República Dominicana y también ir a Centroamérica y el Caribe”.

El CEO, quien es administración de negocios de la Universidad Iberoamericana de República Dominicana, detalla que se trata de una ambiciosa apuesta que busca aprovechar la posición geográfica de ese país, de cara a que permitir que más usuarios puedan volar en Centroamérica.

En Colombia, por ejemplo, Arajet solicitó recientemente el permiso para lanzar cinco nuevas rutas. Pacheco confirmó que inicialmente tendrán frecuencias a Cartagena, Cali y Barranquilla, pero en la medida que se logren las autorizaciones se volará a Bogotá y Medellín.

Para cumplir con este plan de vuelo, el ejecutivo destaca que están invirtiendo alrededor de US$3.000 millones para la compra de aviones y la puesta en marcha de la aerolínea. Bain Capital es uno de los inversionistas extranjeros detrás de esta apuesta, un fondo a nivel global tiene más de US$160.000 millones en activos en diversos sectores de la economía.

En 2020, Pacheco lanzó al mercado Laytrip, empresa desarrolladora de una aplicación para programar vacaciones, buscar hoteles y comprar boletos aéreos. 

Aunque Pacheco no da tiempos sobre los nuevos destinos a los que prevé aterrizar la aerolínea, si confirma que ven con interés Jamaica, Curazao y Perú, entre otros.

Su entrada al mercado colombiano se da en un momento en el que las aerolíneas de bajo costo se siguen tomando el negocio aéreo, tras la entrada en operación de Ultra Air, del mexicano William Shaw.

Cifras de Euromonitor estiman que en América Latina el nicho de las ‘low cost’ se expandirá 168 % a 2026, con más de US$13.000 millones en ventas, mientras en Colombia, por su parte, los cálculos llegan a 629,8 millones de dólares, casi doblando el crecimiento en los próximos cinco años.

SÍGUENOS EN LAS REDES SOCIALES

 

Sé el primero en comentar

Dejar una contestacion

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.